Les vacances de mai ont commencé Schiphol se prépare à la foule

Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le avril 21, 2023

Les vacances de mai ont commencé Schiphol se prépare à la foule

Aperçu

Aujourd’hui, de nombreux Néerlandais commencent leurs vacances de mai. Il devient occupé à Schiphol, avec 66 000 à plus de 70 000 passagers au départ par jour. C’est plus que l’année dernière où une moyenne de 58 000 personnes sont parties par jour. Ensuite, de longues files d’attente se sont produites à l’aéroport en raison du manque de personnel chez les bagagistes, le personnel au comptoir et les agents de sécurité. Il y a eu des vols annulés et des gens ont raté leur vol.

Schiphol a embauché plus de gardes de sécurité et espère éviter un nouveau chaos. Il y aura à nouveau des files d’attente, mais pas aussi longues que l’année dernière, promet Schiphol. Les syndicats s’inquiètent de savoir si tous les agents de sécurité resteront et de la pénurie persistante de bagagistes.

Gardes de sécurité

Schiphol a pourvu des centaines de postes vacants, en particulier parmi les agents de sécurité. Ils reçoivent beaucoup plus de salaire cette année, parfois jusqu’à 40 %. Cela est dû à une augmentation structurelle des salaires. De plus, jusqu’en septembre, Schiphol paie une majoration supplémentaire de 1,40 EUR par heure.

L’indemnité que les agents de sécurité reçoivent pour le travail de nuit a été augmentée de 35 %. Les voyageurs peuvent réserver un créneau horaire pour passer plus rapidement la sécurité. L’aéroport conseille aux gens de tenir compte de la sécurité, y compris de ce qu’ils portent. Les voyageurs passent plus rapidement le scanner de sécurité avec des vêtements fins et des chaussures basses.

Bagagistes

Le problème aigu semble avoir été résolu avec les agents de sécurité, mais il y a toujours de l’agitation parmi les bagagistes. Les salaires y augmentent beaucoup moins que les agents de sécurité. « Les agents de sécurité s’améliorent et cela entraîne de la frustration chez les bagagistes », déclare Jaap de Bie, président de FNV Luchtvaart.

Les nouveaux arrivants et les employés à bas salaire des entreprises de manutention reçoivent un salaire supérieur d’environ 10% à celui de l’année dernière. Mais les employés expérimentés dans les échelles salariales plus élevées ont reçu une augmentation de 3 à 5 % cette année. Les compagnies aériennes, et non Schiphol, sont les clientes des sociétés de manutention qui, entre autres, dédouanent les bagages.

Selon AD, il pourrait y avoir des actions soudaines de bagagistes insatisfaits pendant les vacances de mai. Mais il n’y a plus d’argent pour les salaires, explique Edwin van der Linden, responsable des ressources humaines chez l’agent de manutention Viggo et président de l’association des employeurs WPBL. Les gestionnaires veulent répercuter les coûts sur les compagnies aériennes, mais ils ne veulent pas coopérer.

Le gestionnaire Viggo dit qu’il est bien préparé pour les heures de pointe à Schiphol.

Commentaires du directeur de l’ANVR

En raison des longs délais d’attente l’année dernière, de nombreuses personnes volent davantage cette année via l’Allemagne et la Belgique, explique le directeur de l’ANVR Oostdam. « Schiphol doit reprendre confiance. Düsseldorf est clairement le numéro un en tant qu’alternative, c’est l’aéroport le plus populaire en mai. Mais Liège et Bruxelles sont désormais aussi des alternatives.

« J’ai bon espoir que cette année se passera bien mieux que l’année dernière », déclare Frank Oostdam, président de l’association professionnelle des agences de voyages ANVR. « A cette époque, les gens arrivaient très tôt à Schiphol pour prendre l’avion, parfois jusqu’à huit heures à l’avance. Surtout cela a conduit à une congestion supplémentaire, et ce n’est vraiment pas nécessaire. Suivez le vieux conseil : soyez présent deux heures à l’avance pour les vols à l’intérieur de Schengen et trois heures à l’extérieur de Schengen.

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