Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le janvier 24, 2025
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Les navires transportant du gaz liquide changent de cap vers l’Europe lucrative
Navires transportant un changement de changement de gaz liquide en Europe lucrative
Si vous naviguez au milieu de l’océan Atlantique en direction de l’Asie ou du Cap de Bonne-Espérance, vous devez changer rapidement le cap vers l’Europe. C’est arrivé aux capitaines de Au moins 7 pétroliers américains au gaz liquéfié (GNL). « Ils reçoivent ensuite un e-mail : voici votre nouvelle destination et ils font immédiatement demi-tour », explique l’expert en énergie Jilles van den Beukel.
Au lieu de leur destination d’origine, ils naviguent de plus en plus vers l’Europe, où le prix du gaz est désormais plus élevé que dans d’autres régions du monde. Et celui qui paie le plus obtient l’essence. Cela fonctionne ainsi jusqu’au bout : une question d’offre et de demande mondiales.
Nécessaire
Le fait que l’Europe soit désormais la destination la plus lucrative pour le GNL est une conséquence directe de la demande de gaz liquéfié, qui a considérablement augmenté depuis la guerre avec la Russie. Jusqu’à il y a dix ans, c’était quelque chose qui était importé au coup par coup, mais maintenant il est nécessaire de faire fonctionner le chauffage ou de faire fonctionner les usines.
« Le gaz est vendu en navigation et la destination d’un pétrolier est déterminée progressivement. Fascinant, mais c’est le cas depuis des années. Cela fonctionne de la même manière avec les céréales et les grains de café. Ce qui est nouveau, c’est à quel point l’Europe est devenue dépendante du gaz liquide, qui représente un tiers de l’approvisionnement total en gaz », déclare Chris Guth, analyste de marché chez la société énergétique Engie.
Jilles van den Beukel affirme également que le marché normal fait ici son travail. «Il y a peu de gaz en Europe pour toutes sortes de raisons, notamment récemment à cause du reste du gaz russe. La partie est manquante. Il y avait également peu d’énergie solaire et éolienne ces derniers mois. Une sorte de creuset qui provoque un resserrement du marché du gaz et une hausse des prix.»
« Mini-crise »
Il n’est pas question d’une crise comme en 2022, où une heure de gaz mégawatt a été payée plus de 300 euros à son apogée et les consommateurs ont été découragés d’allumer le chauffage à la maison, selon les deux experts. «Mais vous pourriez dire que ce qui s’est passé alors se produit maintenant à petite échelle», explique Van den Beukel.
Selon lui, une pénurie de gaz n’est pas le problème. «Ce gaz viendra, mais l’abordabilité est un problème. Il y a un prix si vous offrez tellement de choses que cela vient de cette façon. Il fluctue désormais entre 45 et 50 euros par mégawatt heure, donc une mini version d’il y a trois ans, mais le même effet. »
Avenir
Par cet effet, il fait référence au prix du gaz, ce que les consommateurs et les entreprises remarqueront également. «Vous remarquerez que tôt ou tard, selon votre contrat», explique Van den Beukel. «Et l’industrie énergétique en Europe le remarque. Il affecte également le prix de l’électricité, car le gaz en est une composante. »
Guth et Van den Beukel s’attendent à ce que l’accessibilité financière soit moins mise sous pression dans les années à venir, en partie parce que les entreprises des pays producteurs de GNL comme les États-Unis ont investi massivement. On s’attend à ce que davantage de gaz liquéfié soit disponible dans le monde entier. « Et puis le marché fait son travail », explique Guth.
une Europe lucrative
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