Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le février 28, 2025
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La lutte pour les batteries européennes: «Il est temps pour nous de devenir les copies»
La lutte pour les batteries européennes: «Il est temps pour nous de devenir les copies»
L’industrie européenne a du mal. Hier, la Commission européenne a présenté un plan pour changer cela et pour donner un pendule aux innovations: l’accord industriel propre. L’industrie de la batterie est également prise en compte.
Pourquoi l’Europe est-elle incapable de faire des piles vous-même et comment devrait-elle être?
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N’oubliez pas que l’Europe vient de commencer, les experts soulignent. Une grande partie des batteries de Northvolts était initialement si mauvaise qu’elles devaient se rendre directement au service de recyclage. Et ce n’est pas surprenant, explique l’économiste Fredrik Erixons, fondatrice du Centre européen d’économie politique internationale à Bruxelles.
«Les grands fabricants chinois ont commencé beaucoup plus tôt. Ils ont dû faire d’énormes ajustements au fil des ans et, en attendant, ont pu battre la compétition. »
En Chine, au Japon et en Corée du Sud, les entreprises travaillent depuis des décennies pour faire des batteries à une échelle de plus en plus efficace. Au Japon, le Walkman de Sony, sorti en 1979, a été le catalyseur de l’industrie des batteries. En Chine, il a commencé avec des vélos électriques – ils avaient également besoin de batteries.
Les connaissances acquises ont été utilisées pour de nouveaux types de batteries. Du Walkman à la voiture électrique.
Le gouvernement détermine
Un inconvénient pour l’Europe est que l’énergie est relativement chère, ce qui rend la production de batteries plus chère. «Les gouvernements chinois et américain donnent des subventions plus ciblées aux sociétés de batterie», explique Vasileios Rizos, chercheur Circular Economy au Center for European Policy Studies à Bruxelles. «La loi américaine sur la réduction de l’inflation de l’ancien président Biden a donné un coup de pouce aux usines de batterie aux États-Unis.»
La Chine est connue pour son soutien gouvernemental à divers secteurs, y compris les fabricants de batteries. Rizos: « Cela rend très difficile pour les fabricants de batteries européennes de concourir, car nos batteries deviennent plus chères que les variantes chinoises et américaines. »
Un autre facteur est que la Chine est un énorme marché interne. Si le gouvernement décide que les voitures à essence traditionnelles sont hors de question en 2035, alors les entreprises, les chercheurs et les consommateurs ajustent leur comportement en conséquence. Le résultat est que La plupart des voitures électriques sont vendues en Chine.
Comment un secteur de batterie européen peut-il être élevé? Selon de nombreux économistes, il est important que l’UE s’en tient aux objectifs ambitieux de durabilité. Des ambitions plus faibles conduisent à moins de confiance et d’investissements dans un secteur de batterie moderne et propre. «À long terme, il est à la fois écologique et économiquement nocif de faire des batteries sans un œil pour la nature et les gens», explique Rizos.
Une autre chose qui, selon les experts, doit se produire: jeter de l’argent au problème. En d’autres termes: investissez beaucoup d’argent. Le début a été pris: la Banque européenne d’investissement va avec les fonds de l’UE Investir 3 milliards d’euros Dans les batteries de voitures européennes.
Les entreprises européennes doivent accepter que les fabricants en Asie sont plus approfondis et en profitent, explique Amrish Ritu, consultant en énergie et affilié au groupe de réflexion HCSS à La Haye. « Pourquoi ne pouvons-nous pas devenir les copies de la Chine et du Japon? Besoin des entreprises pour venir produire avec nous – ce qu’elles ont fait si intelligemment dans les années 80. »
Cela se passe déjà, mais selon Ritoe, ça devrait être mieux. «Fixez des conditions claires de l’UE: que les entreprises étrangères doivent avoir une certaine part de fournisseurs européens, qu’ils doivent former les Européens dans la gestion des usines et que les droits de propriété intellectuelle sont partagés avec des partenaires européens.»
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