Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le avril 9, 2024
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« Acquisition stratégique de VDL : Pleins feux sur le rachat de Van Hool
Le projet commercial à venir de VDL
Il est indéniable que le paysage des affaires est en constante évolution. Le groupe industriel VDL semble prêt à s’adapter à ces changements en souhaitant acquérir une partie du constructeur belge d’autobus en faillite Van Hool. Les négociations cruciales autour du constructeur automobile allemand Schmitz Cargobull signifient également que Van Hool est prêt à entreprendre une transformation significative. Le domaine des autocars de tourisme de Van Hool est la cible prévue de l’acquisition par VDL. Possédant un solide portefeuille de bus, d’autocars et de camions électriques, l’entreprise néerlandaise est un acteur important du secteur. Au milieu des négociations en cours, les offres de VDL et Schmitz Cargobull sont actuellement à l’étude. Le dernier mot sur le rachat serait rendu après un examen approfondi des conditions proposées au cours des prochaines semaines.
Répercussions sur la main-d’œuvre
L’effet secondaire inévitable de cette restructuration d’entreprise est la réduction potentielle des effectifs de Van Hool. Sauf circonstances imprévues, 2.500 emplois en Belgique pourraient être menacés. Cependant, VDL entend atténuer le choc en prévoyant assidûment d’absorber entre 300 et 600 personnes de l’effectif actuel de Van Hool. En outre, Schmitz Cargobull prévoit également de conserver environ 350 collaborateurs dans sa base opérationnelle.
Le défi de la concurrence sur les marchés étrangers
Van Hool était autrefois une concurrence féroce pour VDL. Aujourd’hui, elle est confrontée à une grave épreuve financière, exacerbée par la chute de l’industrie du voyage due à la pandémie de COVID-19. Ses difficultés sont encore amplifiées par la forte concurrence de la Chine, selon la VRT, la chaîne publique belge. Van Hool a dévoilé ses projets de restructuration, qui entraîneraient malheureusement d’importantes pertes d’emplois. Quatre semaines plus tard, Van Hool semble être dans une impasse et succomber à la faillite.
Profil financier de VDL
Même si VDL souhaite acquérir des parts de Van Hool, sa santé financière en a pâti. En 2020, elle a subi une baisse significative de ses bénéfices, le résultat net chutant fortement, passant de 298 millions à 82 millions d’euros, comme le rapporte L1 News. C’est VDL Nedcar à Born qui est principalement responsable de cette baisse. L’usine automobile a arrêté ses activités à partir de mars après avoir échoué à trouver un nouveau client, ce qui a entraîné la suppression de 3 500 emplois.
Le bon côté
Malgré l’atmosphère sombre, la nouvelle du projet d’acquisition de Van Hool offre une lueur d’espoir. La clarté de leur statut d’emploi serait un soulagement pour leur main-d’œuvre, même si la nouvelle est intimidante. La capture d’encore moins d’emplois que prévu initialement constitue un coup dur pour les salariés.
Van Hool
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