Les programmes d’armes hypersoniques des États-Unis – Document d’information

Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le décembre 4, 2024

Les programmes d’armes hypersoniques des États-Unis – Document d’information

Les programmes d’armes hypersoniques des États-Unis – Document d’information

Alors que la Russie déploie désormais avec succès son missile hypersonique à moyenne portée Oreshnik, le moment est venu d’examiner de plus près comment les forces armées américaines s’en sortent avec leurs propres programmes de missiles hypersoniques.  

Selon un Rapport 2023 du Congressional Budget Office, l’armée, la marine et l’armée de l’air américaines développent chacune leurs propres missiles hypersoniques.  Ces missiles ont deux caractéristiques clés :

1.) ils doivent être capables d’atteindre des vitesses supérieures à Mach 5 (cinq fois la vitesse du son dans l’air au niveau de la mer, c’est-à-dire dans l’atmosphère terrestre) ou 3836 milles par heure.  

2.) ils doivent avoir des surfaces de contrôle aérodynamiques (c’est-à-dire des ailes ou des ailerons de queue) qui leur permettent d’être manœuvrés comme un avion plutôt que d’utiliser des propulseurs comme dans le cas de la plupart des missiles balistiques intercontinentaux utilisés aujourd’hui.

L’armée américaine développe deux types de missiles hypersoniques qui nécessitent tous deux de l’air pour fonctionner pour des raisons autres que les manœuvres :

1.) un missile hypersonique de type boost qui se compose d’un moteur-fusée qui accélère le missile à une altitude et une vitesse élevées et d’un corps planeur qui se détache de la fusée une fois son carburant épuisé.  Le corps de colle utilise la portance générée par son mouvement dans les airs pour étendre sa portée et manœuvrer vers sa cible.

2.) un missile de croisière hypersonique qui accélère à grande vitesse à l’aide d’un moteur-fusée.  Une fois le propulseur de fusée épuisé, le missile accélère et maintient sa vitesse à l’aide d’un statoréacteur à combustion supersonique ou d’un scramjet, utilisant l’oxygène de l’atmosphère pour brûler son carburant.  Les Scramjets ne doivent fonctionner qu’à des vitesses supérieures à Mach 4 car ils nécessitent un flux d’air supersonique pour fonctionner.

Voici un graphique montrant les progrès des missiles hypersoniques boost-glide du ministère de la Défense :

Le programme original de 1985 a conçu et testé avec succès une conception de corps planeur de missile.  La deuxième voie de recherche sur les missiles hypersoniques a débuté en 2003 lorsque la Defense Advanced Research Projects Agency ou DARPA a lancé le projet Force Application and Launch From Continental United States ou FALCON, conçu pour étudier les technologies permettant de lancer des missiles depuis les États-Unis plutôt que depuis les États-Unis. que depuis des endroits plus proches de leurs cibles.  En 2008, le Congrès a créé le programme Conventional Prompt Global Strike pour faire progresser certaines des technologies développées par FALCON, en se concentrant sur un concept de planeur hypersonique à portée intercontinentale.

Dans le cas des missiles de croisière hypersoniques, la recherche sur les statoréacteurs supersoniques a commencé dans les années 1950, cependant, le premier vol d’essai réussi d’un scramjet aux États-Unis n’a eu lieu qu’en 2004, lorsque le X-43 de la NASA a effectué avec succès plusieurs essais en vol horizontal, atteignant une vitesse de MACH 9.6.  Un avion X-51 propulsé par un scramjet a volé avec succès à Mach 5,1 pendant 210 secondes en 2013.

En 2023, le ministère de la Défense des États-Unis avait dépensé plus de 8 milliards de dollars depuis 2019 pour développer des missiles hypersoniques dans le cadre de programmes distincts menés par l’armée, la marine et l’armée de l’air.  Dans le cadre du programme de défense 2023 Future Years, au nom des programmes de l’armée de terre et de l’armée de l’air, le DoD demande 13 milliards de dollars supplémentaires entre 2023 et 2027 pour le développement de missiles hypersoniques et 2 milliards de dollars supplémentaires pour l’acquisition de missiles.

Voici un tableau montrant les programmes américains actuels d’armes hypersoniques et leur financement :

Notez que l’arme hypersonique à longue portée (LRHW) de l’armée, alias Dark Eagle, et l’arme à réponse rapide à lancement aérien (ARRW) de l’armée de l’air devaient être mises en service en 2023, mais cela ne s’est pas produit.

Examinons le programme LRHW de l’Armée du point de vue de Lockheed Martin. retour à 2014:

Sur 28 juin 2024, le DoD a annoncé un test en vol du LRHW comme indiqué ici après une série de tentatives infructueuses en 2022 et 2023 :

Des problèmes avec le lanceur et le séquenceur de lancement ont conduit le Congressional Budget Office à prévoir que la première batterie LRHW ne sera pas « capable » avant au moins juillet 2025, comme indiqué. ici:

Examinons maintenant le programme ARRW de l’Air Force, toujours du Le point de vue de Lockheed Martin:

Ici est une capture d’écran montrant les programmes hypersoniques prévus par l’entreprise :

L’AGM-183A ARRW a été testé pour la dernière fois sur 17 mars 2024 et subit l’analyse finale de ses données d’essais en vol.  Cela dit, Lockheed Martin affirme être prêt à fournir la technologie ARRW à l’armée de l’air même si l’annulation du programme semble tout à fait possible.  Le 26 septembre 2024, il a été annoncé que le programme ARRW de Lockheed Martin recevrait un financement supplémentaire de 13 millions de dollars, portant la valeur cumulée du contrat à 1 319 270 400 $, comme indiqué. ici:

Notez que les travaux effectués dans le cadre du contrat sont censés être terminés d’ici le 31 août 2025, ce qui suggère que l’ARRW ne sera pas prêt sur le terrain avant au moins cette date.

Dans le rapport du CBO de 2023 susmentionné, le CBO a estimé que l’achat de 300 missiles balistiques hypersoniques à portée intermédiaire lancés au sol ou en mer avec des ogives manœuvrables et le maintien du système de missiles pendant 20 ans coûteraient un total de 13,4 milliards de dollars (en dollars de 2023). . Le même nombre de missiles hypersoniques comparables coûterait environ un tiers de plus, soit 17,9 milliards de dollars, sans compter les dépassements de coûts souvent associés à des programmes techniquement difficiles.

Alors voilà.  La Russie est très, très en avance sur les États-Unis (tout comme la Chine d’ailleurs) en matière de guerre hypersonique.  L’armée américaine est tellement en retard que c’en est presque risible, d’autant plus que la Russie a maintenant testé sa technologie de missiles hypersoniques au combat.  Du côté positif, cependant, Lockheed Martin a, une fois de plus, bénéficié de la générosité sans limites des contribuables américains dans sa quête apparemment sans fin visant à développer des missiles hypersoniques qui semblent, au mieux, être capables d’atteindre des vitesses bien inférieures à celles du missile Oreshnik.

Programmes d’armes hypersoniques des États-Unis