La saga EV continue – Le cauchemar des batteries de remplacement au lithium

Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le janvier 3, 2024

La saga EV continue – Le cauchemar des batteries de remplacement au lithium

La saga EV continue – Le cauchemar des batteries au lithium de remplacement

Merci à un ami qui m’a transmis cette vidéo concernant les batteries du véhicule électrique IONIQ 5, tant vanté et très apprécié de Hyundai :

… qui a été suivi par cette vidéo Une semaine plus tard:

…nous découvrons un autre inconvénient de la possession d’un véhicule électrique.

Pour ceux d’entre vous qui ne vivent pas au Canada, ici est une copie d’écran du prix de Hyundai pour le IONIQ 5 en dollars canadiens, à l’exclusion de toute subvention provinciale ou fédérale financée par les contribuables :

Donc, fondamentalement, selon les problématiques auxquelles sont confrontés ces deux propriétaires canadiens de IONIQ 5, les batteries de remplacement pour leurs véhicules sont plus coûteuses que le véhicule d’origine. Il n’est donc pas très surprenant que les compagnies d’assurance annulent ces véhicules électriques, même si les dommages semblent, à première vue, superficiels. Ce type de dommages sur un véhicule ICE serait facilement et relativement peu coûteux réparable.

Deux questions me viennent à l’esprit :

1.) Pourquoi Hyundai n’installe-t-il pas un système de protection beaucoup plus robuste sous ses véhicules pour protéger les batteries au lithium critiques et très fragiles de l’impact des débris routiers ?

2.) Quel sera l’impact ultime de ces radiations (qui se multiplieront) à mesure que l’adoption des véhicules électriques augmentera sur tous les tarifs d’assurance automobile, même si la majorité des consommateurs d’assurance ne possèdent pas de véhicules électriques ?

Bien qu’il soit évident depuis un certain temps que le coût du remplacement des batteries au lithium vieillissantes des véhicules électriques est excessif et probablement sous-économique, ces cas montrent à quel point les consommateurs de véhicules électriques sont vulnérables et risquent de perdre tout avantage économique lié à la possession d’un véhicule électrique.

C’est drôle comme les kakistocrates qui insistent sur le fait que nous adopterons tous les véhicules électriques semblent parfaitement ignorer cet inconvénient substantiel de l’adoption des véhicules électriques, n’est-ce pas ? Ou alors, ne sont-ils pas aussi stupides qu’ils le paraissent ?

Piles au lithium de remplacement